Sous le pont, le capitaine Lee Rosbach explique à quel point le spectacle de Bravo est réel

Sous le pont, le capitaine Lee Rosbach explique à quel point le spectacle de Bravo est réel

La plupart des programmes de Bravo sont devenus des versions de Les vraies femmes au foyer , avec des gens riches agissant comme des connards pour notre divertissement, et sa série Sous le pont ne fait pas exception.

C'est Les vraies femmes au foyer sur un yacht, avec le même drame requis. Mais il y a deux différences majeures : la première est qu'il s'agit d'un véritable yacht et que les membres de la distribution travaillent réellement.

L'autre est le capitaine Lee Rosbach, qui est à peu près aussi éloigné d'une star typique de Bravo que possible et qui est toujours sur Bravo. Je lui ai parlé de la troisième saison de la série et de ce que c'est que d'être le capitaine d'une équipe engagée par une société de production.



Rosbach est devenu capitaine de l'émission parce que le yacht qu'il dirige a été affrété par l'équipe de production pour la première saison. Ça a changé sa vie, m'a-t-il dit. Je suis beaucoup plus reconnu et on me demande de faire beaucoup de choses comme nous le faisons maintenant. Je m'amuse beaucoup avec ça; J'en profite. Si je n'avais pas eu l'occasion de le faire, j'aurais raté quelque chose de spécial.

Bien qu'ils aient affrété un vrai yacht avec un capitaine respectable, la société de production 51 Minds ne fait pas de documentaire sur le yachting, ils font une émission de télé-réalité Bravo, ce qui signifie qu'ils font du casting pour les invités et les membres d'équipage.

Un équipage de yacht engagé par des producteurs de télé-réalité

La sélection de son équipage est entièrement hors des mains du capitaine: c'est quelque chose qu'ils gèrent, a-t-il dit des producteurs. Cependant, tous les membres d'équipage doivent être licenciés et certifiés.

Chacun des membres d'équipage doit avoir un STCW, qui est une norme établie par l'industrie maritime pour la surveillance et le simple fait d'être à bord - c'est les premiers soins de base, la lutte contre les incendies, m'a-t-il dit. C'est un cours de deux semaines et une certification qu'ils doivent avoir avant d'être autorisés à travailler sur des yachts.

Cependant, Rosbach peut licencier l'équipage une fois à bord.

Je ne peux pas dire directement si quelqu'un est viré ou quelque chose comme ça, mais je peux vous dire que j'ai cette autorité, oui, a-t-il dit. Le capitaine Lee m'a également dit que chaque fois que vous embarquez un nouvel équipage, que ce soit pour une série télévisée ou si vous avez perdu une partie de votre ancien équipage - ce qui arrive assez fréquemment dans le yachting - vous êtes obligé de subir quelques changements, et des adaptations vont être faites.

Trois membres d'équipage reviennent pour la troisième saison, qui débute ce soir :

  • ragoût en chef Kate Chastain
  • deuxième ragoût Amy Johnson
  • maître d'équipage Eddie Lucas

Ils seront rejoints par un nouveau groupe de femmes au foyer - euh, membres d'équipage :

  • second mécanicien et matelot Don Abenante
  • matelot de pont Connie Arias
  • troisième ragoût Raquel Rocky Dakota
  • matelot Emile Kotze
  • chef Léon Walker

L'équipe de production ne vit pas à bord mais reste à proximité de l'endroit où le yacht voyage. Ils sont situés au centre, a déclaré le capitaine Lee, et nous les transportons tous les jours. Les seules personnes autorisées à dormir sur le yacht sont l'équipage et les invités.

Le nombre de personnes à bord varie, a-t-il dit, en fonction de ce qui se passe ce jour-là ; le tournage sous-marin, par exemple, nécessiterait une équipe supplémentaire. Mais il y a en moyenne huit à dix membres de l'équipe de production à bord.

À quel point le drame de Under Deck est réel

Le capitaine Lee Rosbach et Kate Chastain pendant la saison 6 de Under Deck. Les deux sont de retour pour la saison 7 de Under Deck

Le capitaine Lee Rosbach et Kate Chastain pendant la saison 6 de Under Deck. Les deux sont de retour pour la saison 7 de Under Deck. (Photo de Greg Endries/Bravo)

Montres du capitaine Lee Rosbach Sous le pont en même temps, tout le monde le fait, et dit que la version éditée est un instantané assez précis, vraiment, dit-il. Ce qui se passe se passe et tout est filmé. Mais il y a aussi des choses qu'il voit pour la première fois.

Enfer oui, je suis surpris, dit-il. Je pense que l'une des plus grandes leçons que j'ai apprises depuis que j'ai commencé à faire une série est qu'un capitaine qui pense vraiment, vraiment savoir ce qui se passe avec son équipage tout le temps se trompe, parce qu'il ne le fait pas.

Quand je lui ai demandé des exemples de ce qui l'avait le plus surpris, il a dit des choses comme l'équipage qui veillait plus tard qu'il ne le devrait, ce genre de choses, ou qui buvait plus qu'il ne le devrait. Vous ne pouvez pas surveiller tout le monde 100 % du temps, et aucun capitaine ne restera éveillé 24 heures sur 24 pour s'assurer que son équipage fait ce qu'il faut. Il va y avoir des choses avec lesquelles ils vont s'en tirer, et vous allez le découvrir plus tard. Vous le découvrez presque toujours, mais la plupart du temps, c'est après coup.

Malgré les surprises, il décrit Sous le pont drame typique de l'industrie du yachting.

Certaines personnes peuvent ne pas être d'accord avec cette évaluation, mais il y a toujours du drame à bord d'un bateau, a-t-il déclaré. Chaque fois que vous avez des gens qui vivent et travaillent ensemble à proximité, vous allez avoir des problèmes et des choses vont se passer, et des drames vont s'ensuivre. C'est ainsi dans le yachting depuis des années, bien avant la naissance de la série.